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9 月 29 日消息 從比亞迪獲悉,9 月 25 日-28 日,2021 世界智能網聯汽車大會在北京舉辦。大會同期舉辦新能源汽車產業發展成果展,比亞迪半導體攜 6 款 高精尖 功率器件產品亮相。

比亞迪半導體 6 款“高精尖”功率器件產品亮相

9 月 29 日消息 從比亞迪獲悉,高精尖9 月 25 日-28 日,比亞2021 世界智能網聯汽車大會在北京舉辦。迪半導體大會同期舉辦新能源汽車產業發展成果展,款功比亞迪半導體攜 6 款 高精尖 功率器件產品亮相。率器 展會期間,品亮比亞迪半導體集中展示瞭 6 款功率器件產品:V-215、高精尖V-305(SiC 模塊)、比亞V-SSDC(SiC 模塊)、迪半導體V-DUAL1、款功IGBT 晶圓、率器FRD 晶圓。品亮 ▲ 比亞迪半導體展品 | 圖源:比亞迪 比亞迪本次重點展示瞭兩款碳化矽功率模塊:V-305 (SiC 模塊)、高精尖V-SSDC (SiC 模塊)。比亞比亞迪表示,迪半導體其中,305 封裝 1200V 840A 規格三相全橋碳化矽功率模塊,在新能源汽車高端車型電機驅動控制器中已實現規模化應用,助力漢車型百公裡加速達到 3.9s。 該 SiC 模塊采用納米銀燒結工藝,AMB 活性金屬釬焊,使用銅夾互連工藝,提升瞭芯片過電流能力,模塊輸出功率可達 200KW。 據介紹,在 SiC 器件領域,比亞迪半導體已實現 SiC 模塊在新能源汽車高端車型電機驅動控制器中的規模化應用,其自主研發制造的高性能碳化矽功率模塊,是全球首傢、國內唯一實現在電機驅動控制器中大批量裝車的 SiC 三相全橋模塊。 本次成果展也重點展示瞭 V-DUAL1 IGBT 模塊,其采用自主研發的 IGBT4.0(復合場終止)技術。 2018 年 12 月,比亞迪半導體正式發佈全新車規級 IGBT 4.0 技術。比亞迪數據顯示,搭載比亞迪 IGBT4.0 後,整車百公裡電耗能夠降低 0.6kWh。 目前,比亞迪半導體基於高密度 TrenchFS 的 IGBT5.0 技術已實現量產,同時正在佈局新一代 IGBT 技術。 FRD 芯片則在 IGBT 模塊中與 IGBT 芯片並聯使用,起反向恢復作用。

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